• Привод червячной передачи шпули 
• 10 шарикоподшипников (в том числе два керамических подшипника) • Однонаправленный роликовый подшипник, обеспечивающий немедленную блокировку обратного вращения 
• Две шпули «V» из дюралюминия 
• Диаметр шпули увеличенный по отношению к стандартным катушкам: емкость больше, глубина шпули меньше, в результате леска лучше укладывается, а забросы дальние и точные 
• Титановый, ведущий ролик с большим диаметром, предотвращающий закручивание лески 
• Главная передача класса HEG, фрезерована из металла 
• Трубчатая скоба со сверхтвердой поверхностью 
• Долговечная возвратная пружина дужки 
• Главная ось из титана 
• Ручка вырезана из дюралюминия 
• Динамическая балансировка ротора SBS 
• Многодисковый, прецизионный тормоз с плавной многоточечной регуляцией, защищённый от воды
• Диаметр тормозных шайб в два раза больше, работа системы тормоза намного лучше.